Schwalbe Procore - Eurobike 2014

Schwalbe Procore - Eurobike 2014

Kakuk András
Kakuk András
2014/09/03
Képzelj el egy dupla belsős gumit! Na, ez nem az, de majdnem olyan...
Figyelmeztetés! Nem található a fájl. lpimage #36
Hirdetés

Ha gyorsan rá akarnám vágni mi is ez, azt mondanám, hogy egy dupla belsős gumi. Persze totál nem erről van szó. A tavalyi évben megszellőztetett Schwalbe fejlesztés az utóbbi évek legizgalmasabbja a gumi piacon.

 

Schwalbe Procore Forrás: Mozgásvilág.hu
Schwalbe Procore
Kép forrása: Mozgásvilág.hu

A cél az, hogy alacsonyabb nyomáson (0,8- 1,5 bar) lehessen zúzni anélkül, hogy a felütés reális veszélyt jelentsen.

 

Alacsonyabb nyomáson jobb a gumi tapadása, ami főleg Enduro (sok technikás lefele menet) használat mellett előny. Mivel a gumi gördülési ellenállása is nő, itt nem arról van szó, hogy bármelyik hazai maraton versenyen a Procore előnyt jelentene. Vizes, sziklás, gyökeres repesztéseknél viszont fontos, hogy a kerék tapadjon mint pókember a falon.

 

Hogyan működik?
A Procore gumi igazából egy szett, ami tartalmaz egy speciális szeleppel rendelkező belsőt, magát a Procore héjat, egy légvezető adaptert és defektmentesítő löttyöt. A rendszer használatához szükséges egy legalább 23 mm széles, Tubeless kompatibilis felni.

 

Schwalbe Procore metszet Forrás: Mozgásvilág.hu
Schwalbe Procore metszet
Kép forrása: Mozgásvilág.hu

 

A hagyományos belsőre kerül felülről a Procore héj. A kettő közé a szelephez, illetve a Procore héjon található lyukhoz kell helyeznünk az adaptert. A Procore héj merevsége okán csak a saját méretéig engedi a belsőt tágulni, így ha ráhelyezzük a külsőnket, akkor a két gumi között lesz még egy levegőcsatornánk.

A felfújáshoz először a speciális szelepet ki kell csavarni. Ebben az állapotban tudjuk a belsőt 4-6 barra fújni, így az védi a felnit illetve biztosítja, hogy ne legyen felütéstől defektünk. Miután felfújtuk a belsőt becsavarjuk a szelepet és így tudjuk a külső levegő csatornát, az adapter légbordáin keresztül felfújni. A külső csatornában a nyomás a már említett 0,8-1,5 bar, amivel így aztán nagy sebességnél is úgy kanyarodhatunk, mint Talmácsi fénykorában.

A defektmentesítő löttyre akkor van szükségünk, ha a Tubeless kompatibilis felnire Tubeless Ready, vagy - neadjisten - hagyományos külsőt szerelünk.

 

A szett Forrás: Mozgásvilág.hu
A szett
Kép forrása: Mozgásvilág.hu

 

A Procore átlag feletti tapadása idén már több győzelemre segítette a Schwalbe profi versenytőit. A pór nép számára 2015 tavaszán lesz elérhető. Pontosabban a pór nép tehetősebb felének számára, a szett ára (párban) ugyanis 180 Euró körül várható.

 

A Schwalbe termékeket magyarországon a tudod beszerezni!

Ha gyorsan rá akarnám vágni mi is ez, azt mondanám, hogy egy dupla belsős gumi. Persze totál nem erről van szó. A tavalyi évben megszellőztetett Schwalbe fejlesztés az utóbbi évek legizgalmasabbja a gumi piacon.

 

Schwalbe Procore Forrás: Mozgásvilág.hu
Schwalbe Procore
Kép forrása: Mozgásvilág.hu

A cél az, hogy alacsonyabb nyomáson (0,8- 1,5 bar) lehessen zúzni anélkül, hogy a felütés reális veszélyt jelentsen.

 

Alacsonyabb nyomáson jobb a gumi tapadása, ami főleg Enduro (sok technikás lefele menet) használat mellett előny. Mivel a gumi gördülési ellenállása is nő, itt nem arról van szó, hogy bármelyik hazai maraton versenyen a Procore előnyt jelentene. Vizes, sziklás, gyökeres repesztéseknél viszont fontos, hogy a kerék tapadjon mint pókember a falon.

 

Hogyan működik?
A Procore gumi igazából egy szett, ami tartalmaz egy speciális szeleppel rendelkező belsőt, magát a Procore héjat, egy légvezető adaptert és defektmentesítő löttyöt. A rendszer használatához szükséges egy legalább 23 mm széles, Tubeless kompatibilis felni.

 

Schwalbe Procore metszet Forrás: Mozgásvilág.hu
Schwalbe Procore metszet
Kép forrása: Mozgásvilág.hu

 

A hagyományos belsőre kerül felülről a Procore héj. A kettő közé a szelephez, illetve a Procore héjon található lyukhoz kell helyeznünk az adaptert. A Procore héj merevsége okán csak a saját méretéig engedi a belsőt tágulni, így ha ráhelyezzük a külsőnket, akkor a két gumi között lesz még egy levegőcsatornánk.

A felfújáshoz először a speciális szelepet ki kell csavarni. Ebben az állapotban tudjuk a belsőt 4-6 barra fújni, így az védi a felnit illetve biztosítja, hogy ne legyen felütéstől defektünk. Miután felfújtuk a belsőt becsavarjuk a szelepet és így tudjuk a külső levegő csatornát, az adapter légbordáin keresztül felfújni. A külső csatornában a nyomás a már említett 0,8-1,5 bar, amivel így aztán nagy sebességnél is úgy kanyarodhatunk, mint Talmácsi fénykorában.

A defektmentesítő löttyre akkor van szükségünk, ha a Tubeless kompatibilis felnire Tubeless Ready, vagy - neadjisten - hagyományos külsőt szerelünk.

 

A szett Forrás: Mozgásvilág.hu
A szett
Kép forrása: Mozgásvilág.hu

 

A Procore átlag feletti tapadása idén már több győzelemre segítette a Schwalbe profi versenytőit. A pór nép számára 2015 tavaszán lesz elérhető. Pontosabban a pór nép tehetősebb felének számára, a szett ára (párban) ugyanis 180 Euró körül várható.

 

A Schwalbe termékeket magyarországon a tudod beszerezni!

Hirdetés