- Futás
- Hegymászás
- Kerékpár
- Túra
- Sí
Egy kerékpáros telematikai szolgáltatás fejlesztésével és üzemeltetésével foglalkozó cégbe fektetett tőkét a Széchenyi Tőkealap-kezelő Zrt. A Hargamon Kft. saját fejlesztésű rendszere, a Velotrack valós idejű nyomkövető megoldást kínál a kerékpárosoknak. A cég a több millió főt számláló kerékpáros társadalomnak kínál 2015 tavaszától biztonságtechnikai megoldásával közösségi nyomkövető alkalmazást.
A Hargamon Kft. saját fejlesztése, a Velotrack nevű, sport tracking és lopásmegelőzővel felszerelt biztonságtechnikai rendszer. A Széchenyi Tőkealap által befektetett 98 millió forintot a tulajdonosok a szolgáltatás alapját képező nyomkövető eszköz gyártására, hardverfejlesztésre, üzemeltetésre, marketing költségekre, illetve a kapcsolódó applikáció fejlesztésére használják fel.
"A kerékpárba beépített nyomkövető eszköz GPS-koordinátákat és egyéb telemetriai adatokat küld a szerverparkba, amelyet egy digitális térképeket tartalmazó webportál szolgál ki. Mindehhez kapcsolódik egy mobil applikáció is, amelyen keresztül a tulajdonos vagy ismerősei – vagy a jövőben a hatóságok – is valós időben nyomon követhetik, hogy a kétkerekű merre jár, lopás esetén könnyen azonosítható a bicikli holléte Ugyanakkor ez a funkció a hosszabb távot megtevő közösen túrázó barátoknak és családoknak is fontos lehet" – mondta el Antal Csaba, a Hargamon Kft. üzletfejlesztési igazgatója.
Kép forrása: Sylwia Bartyzel
A lopásmegelőző eszköz működése rendkívül egyszerű és felhasználóbarát. A tulajdonos virtuális logikai lakatot helyezhet el a leparkolt kerékpáron. Ha elmozdítják a kerékpárt, a beépített giroszkóp azonnal jelzést küld a mobilalkalmazásra. A felhasználók adatait gyűjtve és elemezve a virtuális lakat arról is értesíti a tulajdonost, hogy mennyire biztonságos egy-egy környék, a közösségi statisztikák alapján például az elmúlt időszak biciklilopásairól is információt nyújt.
"Az elektromos rásegítéses megoldások Európa számos országában elterjedtek, és a kerékpárkínálat jelentős részének felszereltségéhez tartoznak. Hazánkban a kerékpárlopások sajnos viszonylag gyakorinak mondhatók, miközben a kerékpározás egyre népszerűbbé válik, így bízunk benne, hogy a Hargamon Kft. fejlesztése hamarosan rendkívül széles réteg igényeit lesz képes kielégíteni" – mondta el Csuhaj V. Imre, a Széchenyi Tőkealap elnök-vezérigazgatója.
A vállalkozás többek között olyan jelentős kerékpárgyárakkal is tárgyalásokat folytat, mint a magyar Schwinn-Csepel Zrt. a világon az egyik elismert nagy pedelec hajtású kerékpárokat gyártó holland Amazing Wheels vállalat, osztrák elektromos kerékpárgyártó „Biketronic” márka tulajdonosa, az INTERHOLZ Handelsgesellschaft GmbH, a bambuszkerékpár-gyártó német my Boo GmbH, a német pedelec hajtást gyártó Kappstein GmbH & Co. KG. vagy a most induló olasz Seborgini. A vállalat tervei szerint a hazai és a külföldi piacon egyaránt, mind üzleti, mind magánfelhasználók számára elérhetővé kívánják tenni a szolgáltatást.
PR cikk vége...
Csuhaj V. Imre idézete alapján feltételezhető, hogy a rendszer elsősorban (vagy kizárólag?) pedelec kerékpárokra lesz fejlesztve, aminek bizonyára az akkutáplálás lehet az oka.
Jeleztük igényünket a további infók megkaparintására, illetve személyes tesztre is, úgyhogy remélhetőleg hamarosan még többet tudunk majd mondani a Velotrack rendszerről.
Az már most valószínűsíthető, hogy egészen más célokat szolgál majd, mint az IneTrack kerékpáros nyomkövető rendszer, amit tavaly teszteltünk.
Egy kerékpáros telematikai szolgáltatás fejlesztésével és üzemeltetésével foglalkozó cégbe fektetett tőkét a Széchenyi Tőkealap-kezelő Zrt. A Hargamon Kft. saját fejlesztésű rendszere, a Velotrack valós idejű nyomkövető megoldást kínál a kerékpárosoknak. A cég a több millió főt számláló kerékpáros társadalomnak kínál 2015 tavaszától biztonságtechnikai megoldásával közösségi nyomkövető alkalmazást.
A Hargamon Kft. saját fejlesztése, a Velotrack nevű, sport tracking és lopásmegelőzővel felszerelt biztonságtechnikai rendszer. A Széchenyi Tőkealap által befektetett 98 millió forintot a tulajdonosok a szolgáltatás alapját képező nyomkövető eszköz gyártására, hardverfejlesztésre, üzemeltetésre, marketing költségekre, illetve a kapcsolódó applikáció fejlesztésére használják fel.
"A kerékpárba beépített nyomkövető eszköz GPS-koordinátákat és egyéb telemetriai adatokat küld a szerverparkba, amelyet egy digitális térképeket tartalmazó webportál szolgál ki. Mindehhez kapcsolódik egy mobil applikáció is, amelyen keresztül a tulajdonos vagy ismerősei – vagy a jövőben a hatóságok – is valós időben nyomon követhetik, hogy a kétkerekű merre jár, lopás esetén könnyen azonosítható a bicikli holléte Ugyanakkor ez a funkció a hosszabb távot megtevő közösen túrázó barátoknak és családoknak is fontos lehet" – mondta el Antal Csaba, a Hargamon Kft. üzletfejlesztési igazgatója.
Kép forrása: Sylwia Bartyzel
A lopásmegelőző eszköz működése rendkívül egyszerű és felhasználóbarát. A tulajdonos virtuális logikai lakatot helyezhet el a leparkolt kerékpáron. Ha elmozdítják a kerékpárt, a beépített giroszkóp azonnal jelzést küld a mobilalkalmazásra. A felhasználók adatait gyűjtve és elemezve a virtuális lakat arról is értesíti a tulajdonost, hogy mennyire biztonságos egy-egy környék, a közösségi statisztikák alapján például az elmúlt időszak biciklilopásairól is információt nyújt.
"Az elektromos rásegítéses megoldások Európa számos országában elterjedtek, és a kerékpárkínálat jelentős részének felszereltségéhez tartoznak. Hazánkban a kerékpárlopások sajnos viszonylag gyakorinak mondhatók, miközben a kerékpározás egyre népszerűbbé válik, így bízunk benne, hogy a Hargamon Kft. fejlesztése hamarosan rendkívül széles réteg igényeit lesz képes kielégíteni" – mondta el Csuhaj V. Imre, a Széchenyi Tőkealap elnök-vezérigazgatója.
A vállalkozás többek között olyan jelentős kerékpárgyárakkal is tárgyalásokat folytat, mint a magyar Schwinn-Csepel Zrt. a világon az egyik elismert nagy pedelec hajtású kerékpárokat gyártó holland Amazing Wheels vállalat, osztrák elektromos kerékpárgyártó „Biketronic” márka tulajdonosa, az INTERHOLZ Handelsgesellschaft GmbH, a bambuszkerékpár-gyártó német my Boo GmbH, a német pedelec hajtást gyártó Kappstein GmbH & Co. KG. vagy a most induló olasz Seborgini. A vállalat tervei szerint a hazai és a külföldi piacon egyaránt, mind üzleti, mind magánfelhasználók számára elérhetővé kívánják tenni a szolgáltatást.
PR cikk vége...
Csuhaj V. Imre idézete alapján feltételezhető, hogy a rendszer elsősorban (vagy kizárólag?) pedelec kerékpárokra lesz fejlesztve, aminek bizonyára az akkutáplálás lehet az oka.
Jeleztük igényünket a további infók megkaparintására, illetve személyes tesztre is, úgyhogy remélhetőleg hamarosan még többet tudunk majd mondani a Velotrack rendszerről.
Az már most valószínűsíthető, hogy egészen más célokat szolgál majd, mint az IneTrack kerékpáros nyomkövető rendszer, amit tavaly teszteltünk.
